宛運檢測公司經(jīng)理助理 張蒙     我2012年進入宛運，在南陽汽車站先后當(dāng)站務(wù)員、售票員，2018年轉(zhuǎn)崗到檢測公司。    在車站當(dāng)站務(wù)員時，主要負責(zé)精品班線大巴車檢票、導(dǎo)乘工作。每天早上5:00上班，雖然工作比較辛苦、枯燥，但無論刮風(fēng)下雨，都提前10分鐘到崗，從不遲到。在做好本職工作的同時，我利用接觸旅客較多的機會，積極向旅客宣傳客運線路、班次和乘車安全知識，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引旅客再次乘車。工作再忙再累，我從不抱怨。    2013年調(diào)入售票處后，剛開始想著不會再風(fēng)吹日曬了，接手工作才發(fā)現(xiàn)當(dāng)售票員也很辛苦。當(dāng)時正趕上春運，每天要出2000多張票，說話說到嗓子冒煙，連口水都顧不上喝，一個姿勢坐到下班腿都麻了。這樣的工作強度，讓我練就了快速問詢、收費、出票的本領(lǐng)，每月都超額完成任務(wù)。2016年，全國汽車站務(wù)員技能競賽在江蘇舉辦，集團公司負責(zé)組織參賽的領(lǐng)導(dǎo)親自動員我參加集訓(xùn)，但當(dāng)時孩子不滿周歲，尚在哺乳期...

    一分公司公車駕駛員王培軍1983年參加工作，先后在一分公司、三分公司、五分公司擔(dān)任客車駕駛員。他對車輛精心保養(yǎng)，連年行車無事故，服務(wù)旅客熱情周到，實現(xiàn)了安全、效益雙贏。他多次被公司評為“優(yōu)秀駕駛員”，“三星級”文明職工，“愛車標兵”、“節(jié)油標兵”。2021年被集團公司評為“老黃牛式”勞動模范。    愛崗敬業(yè)、積極創(chuàng)收    王培軍虛心向優(yōu)秀司機學(xué)習(xí)，他跑西峽線路，不管冰天雪地，還是刮風(fēng)下雨，都按時按要求完成行車任務(wù)。他心系企業(yè)，積極創(chuàng)收，每當(dāng)車上位，就站在車前積極組客，在西峽線出勤率高，收入多，為公車駕駛員樹立了榜樣。    重視安全生產(chǎn)    王培軍嚴格遵守各項行車安全制度，積極參加公司安全例會，時刻牢記安全責(zé)...

    鄒杰浩自參加工作以來，無論在哪個崗位，都是踏實而勤懇地工作，在同事們的心目中，他就是一頭忠于職守、任勞任怨的老黃牛。    鄒杰浩先后當(dāng)過乘務(wù)員、調(diào)度員和調(diào)度室主任，自2012年起至今擔(dān)任新野汽車站站長。他堅守在這個崗位十多年，諳熟于站務(wù)管理、運行調(diào)度、售票服務(wù)、旅游包車、稽查保衛(wèi)等業(yè)務(wù)工作，從實際出發(fā)，妥善地把分公司和上級部門不同階段不同情況下客運工作的部署和要求，落實到各個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)，始終保持了車站的正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)受住了來自各方面的數(shù)不清次數(shù)的檢查。    工作壓力無時無處不在，壓力下方顯擔(dān)當(dāng)和作為。鄒杰浩擔(dān)任站長的前幾年，面對的是客運市場多方參與經(jīng)營、黑車爭奪客源競爭異常激烈的壓力，他作為新野分公司公車公營管理四人小組成員，為車站收入最大化殫精竭慮。近幾年客運市場風(fēng)云突變，客運收入斷崖式下滑，更有世紀疫情嚴重沖擊?？涨皦毫ο?，鄒杰浩更是夙興夜寐、宵衣旰食，抓好集團公司、分公司應(yīng)對嚴峻...

    路遇車輛自燃，危急時刻，他拿起滅火器沖上去；路遇孩子橋上亂跑，危險時刻，他伸出援助之手。連著兩天內(nèi)宛東公交S202路駕駛員姚浩的義舉受到了乘客們的熱情稱贊。    2021年12月18日下午18：35，姚浩駕駛豫R00268D號公交車行駛至南陽蒲山電廠路口時，發(fā)現(xiàn)一輛停在路邊的小轎車發(fā)生自燃，車下冒出濃煙，火苗從引擎蓋躥出，車輛隨時都有爆炸可能。姚浩征得乘客同意后，連忙把公交車停放到安全地帶，拿起滅火器沖了上去。他迅速拔出滅火器保險栓，一手握緊噴嘴對準火源根部，一手按下壓把進行滅火。由于火勢過大，一個滅火器未能將火撲滅，他跑回車上取下另一個滅火器繼續(xù)滅火。經(jīng)過奮力撲救，火勢終于被控制住了。姚浩怕有沒滅盡的余火引發(fā)二次火災(zāi)，又從路過的2路公交車上拿下一個滅火器，徹底將自燃小轎車險情排除。確認現(xiàn)場安全后，他默默回到車上駕駛公交車離開。姚浩奮不顧身救火的行為讓乘客們看呆了，大家緩過神來紛紛為他鼓掌，稱贊他是新時代的雷鋒。   ...

    12月4日下午5時許，宛東公交公司S201路駕駛員王松波駕車行至市口腔醫(yī)院路段時，看到右前方的公交車車底冒著濃煙，躥起火苗。在路口執(zhí)勤的交警呼喊著公交車司機。王松波向車上的乘客簡單說明情況后，將車靠路邊停穩(wěn)，起身拎起車載干粉滅火器沖上去，冷靜打開滅火器控制閥，對火苗進行噴射。在熱心群眾的配合下，火勢被撲滅。    “不好意思，耽誤大家時間了。”王松波回到車上，繼續(xù)執(zhí)行營運任務(wù)，未向他人提及此事。    事后，公司負責(zé)人詢問王松波情況，他說：“當(dāng)時聽見咚的一聲，就看到旁邊的公交車起火了，情況十分緊急，害怕火勢會越來越大，危及其他車輛和行人，就想著在火勢蔓延擴大前趕緊撲滅，這可能是人的一種本能吧，也沒啥值得宣傳的！”（吳曉淳）...

    我原南陽汽車總站工作，現(xiàn)任潤通加油站洗車員。    今天向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下我轉(zhuǎn)崗后的工作情況。眾所周知，集團公司由于國內(nèi)客運市場的急劇變化和疫情的影響，生產(chǎn)經(jīng)營困難重重，客源萎縮、收入下降、經(jīng)營成本增大，高鐵、網(wǎng)約車、拼車沖擊等不利因素使我們舉步維艱。為了應(yīng)對這種困難局面，集團公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理胡逸云適時提出了“以改革促轉(zhuǎn)型、以效益求生存”發(fā)展理念和“一體兩翼、主輔并舉、全面發(fā)展”戰(zhàn)略。目的是通過轉(zhuǎn)型和主輔并舉拓寬經(jīng)營渠道，增強企業(yè)抵御風(fēng)險能力，確保企業(yè)健康發(fā)展、員工隊伍穩(wěn)定。集團公司與潤通石油的合作就是在這樣的背景下發(fā)生的。為了落實轉(zhuǎn)崗政策，總站領(lǐng)導(dǎo)多次到加油站實地了解情況，為員工爭取最大利益，同時與轉(zhuǎn)崗員工談心，鼓勵大家去除思想包袱，輕松上陣，在新的工作崗位上做出新的成績。    我是第一批轉(zhuǎn)崗到潤通加油站工作的，在這里任...