南陽汽車總站在集團(tuán)公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的共同勞動(dòng)下，較好地完成了一季度目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了開門紅。    一是南陽汽車總站營收情況。    二是做好常態(tài)化安全生產(chǎn)管理工作。在認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際實(shí)行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，分類、分級(jí)進(jìn)行管控，靠制度管人、管事。總站最大的安全生產(chǎn)隱患是夜間停車密度大，間距小，車與車之間僅50厘米距離且老化車輛較多。總站采取針對(duì)性措施，將夜間停車場劃設(shè)出三縱三橫消防通道，每6臺(tái)車位為一個(gè)單元，每晚帶班負(fù)責(zé)人用微信上報(bào)當(dāng)晚值班情況，確保在遇到緊急情況下能及時(shí)疏散。    三是積極做好信訪穩(wěn)定工作，努力營造風(fēng)清氣正的工作環(huán)境?？傉境掷m(xù)減員，職工隊(duì)伍思想波動(dòng)比較大，“三定”積累的矛盾和問題逐步暴露，我們熱情接待、耐心解釋、曉之以理、動(dòng)之以情，不同問題區(qū)別對(duì)待，個(gè)性問題協(xié)商解決，共性問題依法辦事，較好地解決了各類矛盾糾紛，為...

    2023年是集團(tuán)公司全面扭虧為贏的關(guān)鍵一年。一季度，唐河分公司與兄弟單位一樣，開局即拼搏，面對(duì)困難積極想辦法，克服生產(chǎn)經(jīng)營中的各種難題，困境中求生存、謀發(fā)展，完成了階段性目標(biāo)任務(wù)。    一是圍繞黨建促生產(chǎn)。以加強(qiáng)班子隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)為抓手，教育引導(dǎo)干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立“今天工作不努力、明天努力找工作”的危機(jī)感、緊迫感，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的主動(dòng)性、積極性。發(fā)揮思想政治工作在生產(chǎn)經(jīng)營中的引領(lǐng)作用，通過談心交流、座談會(huì)，讓職工充分認(rèn)識(shí)企業(yè)遇到的困難、體會(huì)到企業(yè)生存下來的不易，真正與企業(yè)同心同德共患難，齊心協(xié)力促扭虧。以一人多崗、一人多職提質(zhì)增效，每周召開經(jīng)營生產(chǎn)推進(jìn)會(huì)，匯集各方面信息，聽取或反饋意見，找準(zhǔn)問題和不足，提出針對(duì)性的工作措施，狠抓工作落實(shí)。    二是狠抓安全生產(chǎn)整頓活動(dòng)，突出行車安全教育。領(lǐng)導(dǎo)班子成員重新分工，簽訂安全管理責(zé)任目標(biāo)書，保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。    三是對(duì)...

    唐河分公司現(xiàn)有員工152人，車輛64臺(tái)，分為班線客運(yùn)、宛東公交、檢測線、加油站、龍捷快修及修理廠五大板塊。    2021年3月7日，受集團(tuán)公司黨委任命，我調(diào)任唐河分公司經(jīng)理兼黨總支書記。當(dāng)時(shí)呈現(xiàn)在眼前的是，人員多、包袱重，生產(chǎn)經(jīng)營困難重重，出現(xiàn)大額虧賠，職工思想不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)型項(xiàng)目推進(jìn)滯后等。通過走訪座談，了解職工急難所盼，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真分析研判后，對(duì)班子成員進(jìn)行重新分工，明確責(zé)任，簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，針對(duì)現(xiàn)狀積極制定應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)轉(zhuǎn)變工作思路。    首先是以黨建為引領(lǐng)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，以干部主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為帶動(dòng)職工奮力進(jìn)取。先后召開四次班子民主生活會(huì)，梳理頑疾痛點(diǎn)，照鏡子，亮丑點(diǎn)，糾正思想偏差，梳理公司存在短板與不足，化解不穩(wěn)定苗頭，及時(shí)處理遺留問題，鼓舞干勁，確保大局穩(wěn)定。強(qiáng)化黨員干部初心使命，在崗位上擔(dān)當(dāng)作為，對(duì)公司各黨支部書記進(jìn)行評(píng)選調(diào)整，加強(qiáng)黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮四個(gè)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先...

    近年來，南陽市圍繞河南省副中心城市定位，奮力打造全國性綜合交通樞紐和全國物流發(fā)展新都市。今年1至7月，南陽市累計(jì)完成公路客運(yùn)量1713萬人次、貨運(yùn)量1.7億噸，客貨周轉(zhuǎn)量增速13.9％，居全省第六位。    在便利群眾出行、持續(xù)提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，道路運(yùn)輸安全被擺到了更高位置。南陽市交通運(yùn)輸局結(jié)合近年來發(fā)展實(shí)際，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探索“智能＋網(wǎng)格化”道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理新模式，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管方法從“人海戰(zhàn)術(shù)”向科技監(jiān)管轉(zhuǎn)變、監(jiān)管手段從線下“聽、看、查”到線上“一鍵查”轉(zhuǎn)變、監(jiān)管途徑從人工統(tǒng)計(jì)到大數(shù)據(jù)支撐轉(zhuǎn)變。    搭建監(jiān)管云平臺(tái)    南陽市交通運(yùn)輸局加大信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，先后投入600萬元建設(shè)智能交通指揮中心，搭建監(jiān)管“云平臺(tái)”，開設(shè)對(duì)上、對(duì)下接...

    中道協(xié)8月25日至27日在深圳舉行2022常務(wù)理事會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議和道路運(yùn)輸后疫情時(shí)代發(fā)展高峰論壇期間，召開了“2022年度交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系道路運(yùn)輸企業(yè)暨道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測機(jī)制工作會(huì)議”。中道協(xié)會(huì)長王麗梅出席會(huì)議并作主旨講話。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司道路客運(yùn)管理處副處長何明以視頻方式出席會(huì)議并講話。    王麗梅表示，重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)制度和客運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測機(jī)制工作是中道協(xié)18年來受交通運(yùn)輸部委托開展的一項(xiàng)重要行業(yè)工作，對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)通過統(tǒng)計(jì)分析支持政府決策意義重大。在當(dāng)前服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的大背景下，政府部門開展行業(yè)治理，對(duì)切實(shí)把握行業(yè)運(yùn)行及需求狀況有了更深、更高的要求，本會(huì)將繼續(xù)按要求聚焦行業(yè)深層次問題，與時(shí)俱進(jìn)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)制度和客運(yùn)監(jiān)測機(jī)制。    王麗梅強(qiáng)調(diào)，優(yōu)化調(diào)整的新一批成員單位及協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部工作要做到有機(jī)制、有要求，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)同配合。下一...

    轉(zhuǎn)型發(fā)展挺難的，但如果真下決心要轉(zhuǎn)型，還是要先靜下來思考下轉(zhuǎn)型發(fā)展邏輯。    印象中，幾個(gè)行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展還是成功的，比如，現(xiàn)在改名為三峽旅游的宜昌交運(yùn)，還有富臨運(yùn)業(yè)等。    宜昌交運(yùn)轉(zhuǎn)型旅游的底層邏輯是游船、碼頭等資源，是靠核心資源的聚攏和整合，再在此基礎(chǔ)上往旅游產(chǎn)業(yè)鏈的前段去延伸拓展和復(fù)制延展。    這里面其實(shí)還應(yīng)做更深層次的邏輯思考。一是如何認(rèn)識(shí)到這一核心資源要素在整個(gè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性，對(duì)這個(gè)本質(zhì)的問題的認(rèn)知取決于領(lǐng)導(dǎo)者的認(rèn)知格局、前瞻和遠(yuǎn)見；二是如何做到集中力量實(shí)現(xiàn)這個(gè)核心要素的突破，除了內(nèi)部資源的投入，需在外部資源合作、收購等方面科學(xué)地操作，要采用各種手段來實(shí)現(xiàn)這一階段性唯一的目標(biāo)。如果這個(gè)要素上投入一點(diǎn)，很快在另一個(gè)要素去投入一點(diǎn)，這樣就形不成足夠的優(yōu)勢壁壘了。    富臨運(yùn)業(yè)在“定制客運(yùn)&rdq...